[Endurance] 24 heures du Mans 2023 du 13 au 16 Avril 2023

La chronologie ( image par image ) de l' accrochage de la Suzuki #12 du Yoshimura SERT Motul avec Gregg Black aux commandes sans gravité physique  .


https://www.paddock-gp.com/ewc-24-heures-motos-le-mans-galerie-photos-la-chute-de-la-suzuki-12/

La Nationnal Moto N° 55 contraint d' abandonner après sa chute , elle est irréparable .

J'ai l'impression que pour suivre le classement en temps réel il faut créer un compte. Tant pis ce sera sans moi.

Pas inscrit et pourtant je le vois.

Crigar c' est par ici et sans s' inscrire à quoi que ce soit .

http://www.team-metiss.com/24h-du-mans-motos-2023.html

crigar a écrit:

J'ai l'impression que pour suivre le classement en temps réel il faut créer un compte. Tant pis ce sera sans moi.

https://www.24h-motos.com/fr/live-timing

C'est pareil.

Aïe aïe aïe pour la Metiss un très gros arrêt dans son box .

La Metiss est déclarée " Abandon " .

EDOUARD Jean a écrit:

La Metiss est déclarée " Abandon " .

Sait-on quelle en est la cause ?

Il y a eu de la casse cette année plusieurs fois le Safety Car est entré en piste , 34 motos déclarées classées ( et certaines sont loins ) sur 54 motos au départ , mais un bravo à tous il faut le faire et aussi des bravos à la chaine l' Equipe qui nous a fait retransmis de belles images .

Dommage cette casse, on imagine la consternation de toute l'équipe après tout ce travail, sans compter l'investissement.
Courage et bonne chance.

Encore une belle victoire sans bavure de Honda, en tête déjà à minuit avec un tour d'avance, malgré des commentaires de reporters complètement hors propos voir nuls; pour connaitre la situation il faut obligatoirement un "programme " des réjouissances, bof!
Dan

Oui les commentateurs à part C LAVIEILLE sont ici pour faire les clowns et se faire rire entre eux

D'un autre côté ça doit pas être évident de commenter une course de 24 h, pendant 24 h...

pis bon, les chiffres qui défilent en permanence à gauche de l'écran ne sont pas les résultats du loto, pour ceusses qui zappent vite fait sur la 21 en cachette quand Maman est partie aux toilettes, les mêmes qui ne tolèrent pas qu'on ne donne pas clairement le classement toutes les 30 secondes. bof bof....
les principaux acteurs conservent les mêmes numéros de course depuis des années, encore faut il suivre un minimum.

Faut s'équiper un peu pour suivre une 24 h
Télé + live timing + live texte + réseaux sociaux et bien sûr un 'peu' de connaissance du monde de l'endurance

une Ducati à la cinquième place avec seulement 7 tours de retard, c'est bien, bravo à l'équipe

la unique DUCATI belle course avec de bon pilotes remplacement embrayage a l'occasion du safety car (gestion /course )elle mérite ça ,en progrès .

Embrayage qu il avait créer de gros problèmes en 2022 , cette fois il y a eu le moyeu arrière en plus , cela ne supprime pas les bravos .

EDOUARD Jean a écrit:

Embrayage qu il avait créer de gros problèmes en 2022 , cette fois il y a eu le moyeu arrière en plus , cela ne supprime pas les bravos .

Moyeu ou couronne, car avec leur système la couronne reste en place
est donc sensé faire les 24 heures...

A la télé ils ont parlé qu' ils profitaient du Safety Car pour changer l' embrayage et le moyeu AR ce n' était pas filmé en gros plan et c' est ce que j' ai retenu . Si ce n' était que la couronne elle se fait aux changt de roue AR chez Ducati .

Salut à tous
Petit résumé de cette semaine de notre team.
9 ème place sur la grille pour le départ de ces 24 heures qui ne reflète pas spécialement nos chronos. Etant limités en nombre d'étiquettes pour les essais, Greg leblanc s'élance en pneus pluies mais il aurait fallu passer du slick très vite pour taper le chrono, privant Hugo Clerc ou Baptiste Guitte d'un pneu supplémentaire, résultat 10 ème de sa session.
3 ème temps d'Hugo et 4 pour Baptiste.
Content tout de même car le potentiel est la.
Départ de la course dans le top 10, on est d'accord on est pas factory donc, se battre devant est très compliqué voir impossible.
On se retrouve très vite dans le top 5 oscillant de la 4 ème à la sixième place au gré des ravitaillements et surtout à cause d'un stop and go complètement débile (greg a du tirer tout droit suite à la casse moteur dans la dunlop d'un concurent, sinon c'était la chute ( nous ne sommes pas les seuls concernés)
Niveau ravitaillement justement, rien a redire, la durée étant comprise entre 13.2 et 14.1 secondes pour les deux roues et le plein. (1mn 12 environ de l'entree à la sortie des stands) nous placant parmi les meilleurs comme le SERT par exemple.
Durant la nuit, on suit notre tableau de marche mais Greg Leblanc étant mort de fin, il aligne ses relais en 36.9 /37 nous sommes les plus rapide en course.
Au petit matin on est 3 ème en bagarre avec la ducat et la YART.
Premier pépin, on s apercois que le réservoir bouge un peu, par sécurité vu qu'on a vu qu'une vis s'était dévissé on change, réservoir, support et bati arrière.
2 heures plus tard lors d'un ravitaillement le mécano à la broche arrière s’aperçoit d'un petit suintement d'essence au niveau d'une soudure. Changement du réservoir.
Pour info les réservoirs sont fabriqué par le team et nous les fournissons a pas mal de concurrents, on va étudier le soucis pour en connaitre les raisons.
Nous sommes donc un peu décu de cette sixième place, alors qu'on pouvait viser la 4 ème place sans soucis.
Mais l'endurance est ainsi faite !
Rendez vous à SPA

Pour ce résultat , c' est presque impossible de n' avoir aucun ennuis dans une course de 24 h . .