Bonjour tout le monde
Après avoir soigneusement remonter mon bas moteur et ayant fini le coté sélection boite, je me suis attaqué à l’embrayage
Et là j’ai découvert un truc que je n’avais jamais vu
Quand j’ai changé les damper d’amortissements de couple primaire, je n’avais pas remarqué de la cloche extérieure d’embrayage était fixée sur l’ensemble avec un clips
Alors que sur les modèles plus anciens, elle est plaquée par une rondelle.
Donc pour les érudits de la CB750 attention il y a deux types de montage.
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]les deux modèles on voie clairement la gorges (flèche)
et l'ensemble fait 3mm de plus
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]le plus long avec clips
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]le plus court avec rondel
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]J'ai donc ré usiner et réduit de 3mm
Vous remarquerez le toc du parfais bricoleur
Avec FB21 nous pensions que c'était du demis dur et bien non, c'était de l'acier doux, donc facile
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le bas moteur est re re remonter, reste plus qu'a fixer remblayage
Affaire a suivre