[MotoGP] GP 2022 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 30 sept , 1 et 2 Oct 2022

Parce que Miller se barre chez KTM.
Zarco a joué la carte "corporate" comme on dit dans les milieux prétentieux. Souhaitons que Ducati lui renvoie l'ascenceur. Ce qu'ils ont fait jusqu'alors.

Il a intérêt à briller pour montrer sa valeur à son nouvel employeur.

Miller? il a été viré! Difficile après ça de lui demander un service!

En plus c'est pas forcément le genre non plus!

Tant qu'à faire pourquoi ne pas penser qu'il a laisser gagner une moto de son futur employeur!

Quant à JZ, une 4ème place suffit à son ambition du moment. C'est mieux que bac à gravier avec Bagnaïa. Le reste c'est du storytelling (Le storytelling, également appelé mise en récit est une méthode de communication fondée sur une structure narrative du discours qui s'apparente à celle des contes et des récits)

Vous avez déjà entendu un pilote dire "je n'ai pas doublé X car il était plus fort que moi? Jamais! c'est l'autre qui a une moto plus comme-ci ou comme-ca, moi qui ait eu un pneu mal machiné ou que sais-je encore...
Là c'est la consigne d'équipe...
Et ça fait couler de l'encre (expression indiquant bien de quelle génération je suis! )

Moi qui grâce a vous croyais au complot espagnol, je suis perplexe, ils sanctionnent leur seule chance de titre pour un fait de course (comme s'il ne collectionnait pas assez les tuiles) et ils donnent des consignes à Zarco qui obéit doigt sur la couture. Le complot c'est vraiment plus ce que c'était.

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Joel Enndewell 2424 a écrit:

Visiblement ils ont eu un problème dont-il ne veulent pas parler de trop parler,
T’inquiète jean ! les trolls vont tous nous expliquer

Sans prétendre troller, il manquait des bouts dans les commentaires de Cal :
« J'étais dans un groupe avec Fabio. Fabio ne pouvait pas faire tourner la moto, il ne pouvait pas la pencher, la roue avant ne suivait pas le virage. J'ai eu exactement la même sensation. J'ai eu une haute pression au pneu avant pendant toute la course. Beaucoup, beaucoup trop haute et nous aurions dû être mieux que 19e aujourd'hui. Je savais déjà dans le tour de chauffe que cette moto n'allait pas être géniale."
"J'ai dû beaucoup pousser avec l'arrière parce que la pression à l'avant était si haute et le pneu si chaud que je ne pouvais pas piloter avec la roue avant, donc j'ai dû rouler avec l'arrière. J'ai dépassé Fabio, il était derrière moi d'une seconde ou quelque chose comme ça. Il est descendu à 0,4. Je ne gagnais pas sur les gars devant et je n'allais pas être dans les points alors je l'ai laissé passer. Mais il est resté dans la même position que j'étais avant. Mauvais week-end pour Yamaha ici. C'est dommage car je pense que si c'était une course sur le sec, nous aurions tous fait de bonnes courses, à notre rythme. Mais on s'attendait à mieux sous la pluie aussi car Fabio était sur le podium à Mandalika. Ensuite, nous arrivons ici et nous ne sommes absolument nulle part. Et Fabio est un bon pilote par temps humide. Alors c'est dommage."
Interrogé sur qui fait la décision sur la pression des pneus, "La mauvaise personne. Ils devraient laisser les coureurs la déterminer ! Je sais avec quoi j'avais l'habitude de courir. Et je sais avec quoi j'ai couru là".
Toujours cash Cal

Pas la première fois que ça leur arrive chez Yam' ces soucis de pression à l'avant. Ca parait un truc de base vu depuis son canapé.

La seule critique que l' on peut ou pourrait avoir envers Johann c' est sa franchise , après réflexion est-il critiquable .
Dans un couple si un des 2 cache une incartade qui le dise ou pas la vie ne sera pas la même .

Ce qui est certain c' est que les 3 courses restantes ne seront pas faciles pour Fabio .

Même Dieu s' y met : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

thierysp a écrit:

La base du sport c'est que le meilleur gagne.

C'est exactement ce qui s'est passé, Olivera a gagné.

Charly a écrit:

thierysp a écrit:

La base du sport c'est que le meilleur gagne.

C'est exactement ce qui s'est passé, Olivera a gagné.

+1 !

Très bon sous la drache Oliveira

Un championnat n'est jamais facile à remporter, il suffit d'un rien pour passer de champion à couillon, un mécanicien qui n'appuie pas sur le bon bouton, un pneu récalcitrant, une touchette, pour moi rien n'est écrit d'avance surtout cette année.
Le plus chiant en ce moment c'est qu'on parle que de MM, surtout ici en Espagne. Ils feraient mieux de lui foutre la paix et le laisser revenir tranquillement.
On risque bien de voir des KTM grignoter les points de ces dernières courses.
J'ai un grand souvenir de Johan dominant toute la course de Valencia avec la Tech3 et perdre face à Dany dans les derniers mètres.
Un back flip à Valencia ???

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Tjrs d'aussi bonnes infos avec de vraies sources !!!!

R2D2 a écrit:

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Tjrs d'aussi bonnes infos avec de vraies sources !!!!  

Très intéressante cette analyse fine de la course , et le final avec ce que vivent au quotidien les acteurs des GP, c'est très bien décrit et analysé.

J'aime bien cette analyse concise de Sylvain :

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Quand on compare son analyse à celle de Randy, on comprend mieux leurs carrières respectives.

J'aime bien Sylvain, c'est clair, précis, logique, réfléchi .

Philippe Guillaume/Thomas Baujard : Bonnes questions et réponses intéressantes avec des morceaux d'humour dedans et Sylvain Guintoli très bien aussi.

Merci pour les liens

C’est BT sport qui a eu l’excellente idée de le recruter et de l’envoyer sur le terrain à chaque GP.