WSBK 2022 Misano

Ca commence fort pour Bautista / Ducati !

Apres avoir fait la pole en battant le record de la piste, il a gagné la course 1. Toprak a bataillé en tete en début de course, mais malgrés tous ses efforts , la Yam ne pouvait pas suivre la Kawa ni la Ducati. Bautista a suivi Rea jusqu'a la mi-course, puis il a enclenché le Desmo. Il lui a fallu plusieurs tentatives pour doubler l'irlandais, mais une fois devant, même super Johnny ne pouvait pas suivre. Nouveau record du tour en course pour Bautista qui finit avec 5s d'avance.

A 7 tours de la fin Toprak voit ses espoirs de podium s'envoler, la Yam est en panne... Une chance pour Rinaldi qui en profite pour monter sur la 3eme marche pour la première fois de la saison.


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En SSP, c'est comme d'habitude Aegerter qui remporte la manche 1, apres avoir bataillé avec Baldassari et Bulega 3eme. La Ducati 955 a gagné 500 t/mn mais ce n'est pas encore suffisant pour battre les 2 meilleurs Yam.

A suivre...........les français.

World SSP:

- 8ème Cluzel
- 11ème Verdoia

World SSP 300:

- 3ème Di Sora
- 9ème De Cancellis
- 19ème Markarian

Beau WU ce matin en WSSP 600 Jules 1 er devant Aegerter et Andy 4 éme , mais ça ne compte pas pour la course .

Alors, elle ne gagne pas la Ducati avec son monobras? ( voir mon post sur le sujet, tant décrié, rubrique technique châssis).
Dan

CR et Résultats de la Superpole de ce matin , la revanche de Toprak Razgatlioglu qui gagne pour la 1 iere fois de cette année et un WE a oublier pour L Baz .

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Pour C Ponsson c' est une clavicule cassée à sa chute de la 1 ére course .

CR et Résultats de la course 2 des WSSP 600 où nos 2 représentants on eu du mal , Jules qui visait le haut de classement en début de saison il s' est battu pour préserver cette petite 9 éme place , quand à Andy lui il a des excuses c' est sa 1 ére saison dans cette catégorie et il fait 11 éme . Le GMT 94 doit être en grosses réflexions pour 2023 .

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CR et Résultats de la Course 2 des WSBK , A Bautista avec plus de 7 secs devant T Razgatlioglu qui n' a pas pu faire un doublé , M Rinaldi et J Rea ......... L Baz 10 éme mais à 39 secs , de gros ecarts en 21 tours .

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Pour la course courte Bautista a fait des modifs qui ne se sont pas révélées payantes, revenu aux bons réglages pour la course 2 il a fait une superbe prestation : intouchable !
Pourtant il a été chahuté par Toprak et Rea en tout début de course, relégué à la 3eme place derrière les 2 bastonneurs fous.
Si repasser Rea visiblement à la peine a été relativement facile pour la Ducati, Toprak a sorti le grand jeu : freinages de trappeur, en glisse partout, pneu arrière fumant, sorties pleine balle sur le vert, il a bien failli tout perdre apres ce gros décrochage (vu de la Ducati) :  


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Toprak était plus vite dans les chicanes, mais Bautista avait une vitesse de passage incroyable dans Curvone, la cassure à droite ultra rapide. Il finit avec 7s d'avance.

Derrière, Rinaldi s'est enfin réveillé. Parti 10 il finit 3eme apres un beau début de course, retrouvant son agressivité de l'année dernière. Rea 4eme à 15s (!?), Lecuona 5eme apres que Vierge se soit sorti à 260 avec l'autre Honda (il s'en tire plutot bien).

On a pu voir de belles arsouilles aussi dans le 2eme groupe Vierge / Lecuona / Locatelli / Bassani / Lowes qui finit distancé a cause d'un long lap. En fin de course sa Kawa verte voulait absolument rouler dans le vert.

La fin du top 10 avec Redding (à 30s) et Baz à 39s soit presque 2s au tour.. Les BMW sont à la rue.

Pour X Vierge , un voyage à l' hopital tout de même , des os cassés dans la main droite .

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Oui c'est que j'appelle bien s'en tirer. Il est parti tout droit dans le bac et a du sauter de la moto.

Le classement :

1. Alvaro Bautista – 220
2. Jonathan Rea – 184 (-36)
3. Toprak Razgatlioglu – 141 (-79)
4. Andrea Locatelli – 108 (-112)
5. Iker Lecuona – 99 (-121)
6. Michael Ruben Rinaldi – 92 (-128)
7. Alex Lowes – 75 (-145)
8. Axel Bassani – 68 (-152) +1 place
9. Xavi Vierge – 63 (-157) -1
10. Scott Redding – 48 (-172) +1
11. Loris Baz – 45 (-175) -1
12. Garrett Gerloff – 34 (-186)
13. Philipp Oettl – 20 (-200)
14. Eugene Laverty – 18 (-202) +1
15. Roberto Tamburini – 18 (-202) +5
16. Luca Bernardi – 15 (-205) +2
17. Lucas Mahias – 14 (-206) -3
18. Xavi Forés – 12 (-208) -2
19. Michael van der Mark – 11 (-209) -2
20. Illya Mykhalchyk – 10 (-210) -1
21. Kohta Nozane – 9 (-211) +1
22. Christophe Ponsson – 8 (-212) -1
23. Leon Haslam – 3 (-217)
24. Leandro Mercado – 1 (-219)

Bautista creuse l'écart, et Toprak malgrés sa victoire en course courte et sa belle 2eme place n'est probablement plus dans le coup pour le titre.
La pendule ne tourne pas dans le bon sens pour le turc, l'année dernière il avait le vent en poupe avec le titre WSBK et une probable montée en GP. Maintenant le GP c'est mort et on voit bien que sa R1 ne lui permet plus de gagner.

Bautista avait clairement plus de rythme ce week-end, particulièrement dans la 2ème partie de la course longue.
A noter que Rea, Toprak et Bautista avaient tous les 3 des choix pneumatiques différents, ce qui explique en partie l'écart de performance.
Toprak indique avoir retrouvé le feeling sur sa R1 après être revenu sur un réglage similaire à l'an passé.

Bautista est effectivement impressionnant pour le moment, mais nous ne sommes qu'à 1/3 du championnat.
La différence de vitesse entre les 3 premiers au championnat et le reste du paquet est significante ! Ils se partagent toutes les victoires depuis le début de saison (6 pour Bautista, 5 pour Rea et 1 pour Toprak).

Prochaine étape à Donington. Toprak y avait remporté 2 course l'an passé et Rea la course sprint.

Quelques précisions sur les pneumatiques:
Pirelli a apporté 2 nouveaux pneus arrière pour ce weekend: les B0452 et 453 qui partagent la même gomme, mais avec une carcasse différente.

Course 1: (T° air 26°C / piste 53°C):
* Bautista: SC1 dev avant / SCX dev B0453 arrière
* Rea: SC1 dev avant / SCX dev B0452 arrière
* Toprak: SC1 standard avant / SCX dev B0452 arrière
* Rinaldi: SC1 standard avant / SCX dev B0453 arrière

Course 2 (T° air 27°C / piste 48°C):
* Bautista SC1 dev avant / SCX dev B0453 arrière
* Toprak: SC1 standard avant / SCX standard arrière
* Rea: SC1 dev avant / SCX dev B0452

A noter que Ducati a effectué une journée de test en début d'année sur ce circuit.

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Src: Race 1: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Race2 + Superpole race: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

neoraptor a écrit:

Bautista est effectivement impressionnant pour le moment, mais nous ne sommes qu'à 1/3 du championnat.

Comme s'il nous avait deja fait le coup de s'écrouler à mi-saison !


Ok, mais cette année je le trouve plus mur, plus sur de lui. Quand il se fait brutalement taxer, ce qui arrive à chaque course, il ne s'affole pas et n'essaie plus de faire pareil ; il patiente et observe en attendant le bon moment.
Le passage au purgatoire sur la Honda lui a fait beaucoup de bien !

En plus de sa puissance, la Ducati semble mieux économiser les pneus que les 2 autres. Le style moins brutal d'Alvaro doit y etre aussi pour quelque chose... On voit qu'il a gardé le meme choix sur les 2 courses alors que Rea et Toprak ont testé un autre arrière.

A Bautista est très à son aise et serein sur cette Ducati et vu son avance qui grandi il prendra moins de risques et donc moins de fautes que ses poursuivants directs au général .