Vannes ATL, ZENITH, STAUBLI, ... remplissage rapide essence

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment est réalisée l'étanchéité entre le corps de la vanne et la partie mobile sur les vannes de remplissage rapide d'essence de type ZENYTH, ATL, STAUBLI, ... ? Ou me dire où je pourrais trouver des photos ou des schémas ou des plans des solutions utilisées ?

Sur la vanne femelle (coté réservoir donc) c'est un gros Xring qui a la tache d'assurer l'étanchéité
Coté mal c'est plus vicieux : cerceaux en teflon + toriques à la con

(des photos + tard, promis)

Un tuyau comme ça en passant: la pâte à joint Rhone-Poulenc Rhodorsil Silicaf 4 tient à l'essence. Elle est faite pour, ça peut servir...

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Bon tuyau.
On en avait réalisé quelques unes en 1980 en fonderie avec des joints 4 lobes (Quadring, sans doute ce que cite panerai en version XXIème siècle) tant les tarifs à l'époque étaient dissuasifs. La tenue des joints était secondaire d'un point de vue économique.

Avant d'en démonter une, j'ai déjà trouvé ça

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Merci !

Hi
Désolé, j'ai rapidement pris des photos puis j'ai oubliaga de les publier, c'est maintenant chose faite Very Happy

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Voilà donc ce qu'on nous cachait comme une maladie honteuse. Merci Panerai !

Dernière édition par woab le Mar 1 Sep 2020 - 8:24, édité 1 fois

Honteuse comme tout ce qui touche l'appareil Zénithal. .
C'est une vanne... Vannes ATL, ZENITH, STAUBLI, ... remplissage rapide essence 509976

Sinon, tu as des envies d'endurance Stef?

@panerai : merci d'avoir pris le temps de prendre les photos et de les publier !

@woab : pouf pouf :-)

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