[GP] Johann Zarco

Bon, les gars, j'voudrais pas dire, mais si c'est rien que pour "causer dans l'poste", hébin ... je r'viendrai voir plus tard ...  

Ce qui est remarquable c' est le grand niveau de technicité high-tech dernier cri de l' appareil de gonflage des pneus à 1mn16 .

sympa cette petite vidéo
Rem: pas vu de poisson rouge

Il y avait trop d' eau et il ne savait pas bien nager il s' est noyé .

Pour ceux qui ont un peu d' estime pour Johann at qui se trouveront dans les région d' Ales Jeudi 30 juillet Johann sera sur le circuit pour faire du roulage d' entrainement

Un copier/coller pris sur Paddock GP  -->  https://www.paddock-gp.com/motogp-johann-zarco-mon-chef-mecanicien-ducati-me-calme-et-me-rassure/

Entraînement à Alès avec la Panigale
Brno sera une piste plus sur mesure que Ducati, pour Johann Zarco ce sera une autre occasion de franchir une nouvelle étape avec la Desmosedici. « Maintenant, je vais m’entraîner dur pendant une semaine pour préparer la course de Brno. C’est un circuit sur lequel nous pouvons mieux exploiter la puissance du moteur Ducati. Je ferai plus de tours avec ma Panigale sur la piste d’Alès jeudi. Je suis content, donc je peux continuer à travailler sur ma technique de pilotage ».

Je ne serai pas à Alès mais je conserve toute mon estime à Johann Zarco, qui n'a peut-être pas (vu de loin) fait un début de saison tonitruant, mais pas ridicule pour autant, et a eu la grande sagesse de finir ces deux courses à haut risque. En phase de reconstruction de la confiance, je trouve plutôt bien ce qu'il a fait à Jerez.

Lors des prochaines courses, il lui faudra essayer de monter en puissance, tout en restant sur ses roues, s'il veut faire sa place chez Ducat'. Au niveau actuel des performances Pilotes/Machines, entrer dans le Top10 est déjà un belle performance, même si ça ne fait pas vraiment rêver.

17 motos spécification usine et leurs pilotes sont à même de se placer régulièrement et légitimement parmi ces 10

- 4 Yamaha
- 3 Honda
- 4 Ducati
- 2 Suzuki
- 3 KTM
- 1 Aprilia

Et la dernière Honda (Alex Marquez) et dernière KTM (Iker Lecuena) vont probablement pouvoir y prétendre prochainement à ce Top10.

Donc, déjà réussir à se glisser régulièrement parmi les VIP me semble être un beau challenge, en attendant, peut-être, mieux.

A quand le prochain "déclic" ?  

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Pour rebondir sur le post de Mykeul, et les spécialistes peuvent m'étriller ça m'instruira, je remarque simplement que Johann met quand même de mémorables branlées (sur Jerez 1 et 2, 13 fois sur 14, avec des écarts parfois impressionnants) à T. Rabat, qui me semble-t-il a été champion du monde Moto2, et qui connait la Ducati depuis je ne sais combien d'années, et qui, s'il n'est pas Marquez, n'est pas un un manche pour autant.

Faudrait voir de quoi dispose réellement Rabat!

Par contre, dire que si les autres étaient pas tombés, il serait plus loin (JZ) revient à oublier que ceux qui sont tombés ont roulé au-dessus de leurs pompes et ça, c'est une erreur qui pardonne rarement!
Tout les grands du sport le rappellent toujours: pour terminer premier, il faut en premier terminer et MM93... a bien failli terminer sa saison!

Pour le coup, ça deviendrait un non-sens technique et économique que Ducati fasse une GP19 spécifique Zarco, une GP19 spécifique Rabat, etc... Pour moi, il font une GP20 et ils laissent les GP19 de fin de saison à Avintia, stop !

Oui ça me parait logique comme ça....

Avintia a disposé des GP 19 que Ducati a remplacé pour eux cette année par des GP 20 et les 2 pilotes Avintia les ont fait évoluer à leur façon de piloter, c'est normal dans un Team de satisfaire dans la mesure du possible la moto durant la saison, d'une année à l'autre, il n'y pas de grandes évolutions, car celles-ci ont lieu au fil de la saison, comme cela se passe, ou se passait, dans certains autres Teams comme Pétronas avant cette année .

Pour moi ils gardent les GP19 Avintia

Car je n'ai pas compris ta phrase Jean : "Avintia a disposé des GP 19 que Ducati a remplace pour eux cette année par des GP 20 "

Pifou j' ai voulu dire que Ducati a rétrocédé ses modéles GP 19 en début d' année 2020 car Avintia en 2019 avait de GP 18 , j' ai dit une connerie, j' en dis assez .

Ducati sur la grille en 2019 .

- Ducati Team : deux Ducati Desmosedici GP19
- Alma Pramac Racing : une Ducati Desmosedici GP19 et une Ducati Desmosedici GP18
- Reale Avintia Racing : deux Ducati Desmosedici GP18

Quelle connerie que j' ai faite de lire GP Inside , ça va me foutre le bourdon pour toute la journée , d' après eux ça s' annonce mal pour notre Johann pour l' avenir chez Ducati , malgré qu' il se trouve quand même pour le moment 9 ème au classement général et regarder qui il a devant lui que des pointures et lui qui avait un petit espoir d' avoir une officielle ou au moins une Pramac pour avoir au moins une moto évoluée , allez pour me consoler je vais espèrer que comme souvent les journalistes se gourent dans leurs infos pour essayer de faire que du mauvais buzz , mais maintenant pour mon cas le mal est fait .

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