[oldies] YAMAHA TD1C RICKMAN spéciale

Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

oui, a la limite: réservoir, fourche Rickman ; mais le reste ??

Fourche Rickman, oui, et du deuxième type, réservoir pas sur du tout malgré un air de famille, carénage copie de RD56, c'est rare quant au reste...

Nombre de messages : 702 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

"il y avait un Ciliento qui courait en France sur 250 Yamsel"

Pour bien avoir connu la "Maison Ciliento" à Mulhouse, je n'ai pas souvenir d'un Ciliento qui ait couru
Par contre, courrait en ce temps là Gérard Dillmann de Mulhouse, sur une Yam sponsorisée par "Moto Ciliento"....

Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Bonsoir,
Hors sujet mais, la "maison Ciliento" n'a-t-elle pas un rapport avec la S.E.M.C importateur Brembo et localisée également à Mulhouse?

le carénage est pas type RD56 mais un truc anglais de 69/70 - billie nelson l'a utilisé, frank perris aussi sur sa moto du denbigh racing - ça pourrait bien être une arnaque à l'anglaise ce truc : morceau de fourche rickman, cadre look seeley (si laid ?) etc...

Nombre de messages : 702 Localisation : colmar Date d'inscription : 20/06/2012

SBRUGNERA a écrit:: Bonsoir,
Hors sujet mais, la "maison Ciliento" n'a-t-elle pas un rapport avec la S.E.M.C importateur Brembo et localisée également à Mulhouse?

Réponse au "hors sujet"
C'est juste
S.E.M.C.=Société d'Exploitation Motos Ciliento
Le magasin Ciliento de Mulhouse a été fondé par Felice Ciliento, avec son frère Sandro(malheureusement décédé cet été)
Felice a créé SEMC importateur Brembo(entr'autres)et a ensuite vendu le magasin à Jean Bangard
La SEMC est aujourd'hui dirigée par Catherine Ciliento-Foltzer, fille de Felice
Fin du hors sujet (Marc peut rapatrier ça dans le topic "anciens bouclards de motos ")

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Quelqu'un aurait des infos sur la production GRANBY MOTORS LTD a Ilkeston ?

Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

Pas grand chose à avoir avec les productions Granby d'un dessin plus conventionnel.

ok, je penche plutôt pour une fabrication Jim Lee ,
d'après le magazine Briton Classic Racer de juillet 2012, il aurait fabriqué a la fin des années 60 une série de cadre "lightweight duplex frame" pour Zuzuki et Yamaha .
Mais pas de photos ….

A suivre

Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

Meme pas !! jim Lee a fabriqué 4 type de cadres pour yamaha, mais aucun dans ce genre
voir:
YORKSHIRE FERRET
monday 23 january 2017
The Yamaha racing frames of Jim Lee

Y a quand même pas mal de ressemblances avec le sujet TD2 du Forum Motos Spéciales

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Non pas du tout. Avez vous l'echaffaudage au niveau de la colonne de direction? Aucun preparateur sérieux n'aurait conçu un tel enchevetrement...

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il a pu être rajouté par la suite !
il est en 3/4 de pouces comme une partie des autres tubes, le reste est est en 1 pouces de diamètre
le bras oscillant est en section "D" et chromé

Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

regardez bien sur le site tz club de france, il y a un bel eventail des cadres de cette epoque et ils se ressemblent tous un peu, ce que fait pierre fait paul
c'etait une epoque ou tous les privés bricolaient secs, voir le sujet sur les parties cycles sur pit-lane
maintenant je crois ce qui compte c'est de remonter cette machine dans l'esprit de l'epoque et d'en profiter
aprés si c'est pour avoir quelque chose de coter c'est autre chose

Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

tout a fait d'accord avec Pierre.

c'est bien un cadre Jim LEE , sous la peinture de la colonne de direction c'est frappé :

LEE(RC)

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