[Oldies] Claude Vigreux

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j 'ai fait cette photo à Monthléry une semaine ou deux avant l accident.

après vérification il semble que les cadres rickman avec ce tube cintré aient été conçus pour recevoir de gros multicylindres brittons et sont plus larges que celui à tubes droit conçu pour le moteur G50

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Bon , je sais, ma photo n'a pas grand intêret, mais c'est " ma photo" de Claude Vigreux ,mon idole, j'avais quinze ans, je le voyais " pour de vrais " pour la première (et la dernière ) fois.
J'ai pris cette photo au critérium du Mans en Avril 67 ,trois semaine avant Mettet.
J'avoue avoir été profondément émue, choqué, bouleversé , au choix, en découvrant les photos ,terribles, de la Matchless
après l'accident.
Je pense que c'est Christian Lhéraud qui est derrière la Rickman ,de profil en face de l'homme avec la casquette.

Je pense que c'est Christian Lhéraud qui est derrière la Rickman
Daniel Lhéraud!!!

et à gauche examinant le guidon c'est françois fernandez, le passager de duhem en side cars

Nombre de messages : 1945 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

bubu a écrit:: et à gauche examinant le guidon c'est françois fernandez, le passager de duhem en side cars

Bien vu !

bresse - [Oldies] Claude Vigreux - Page 7 771973

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bresse - [Oldies] Claude Vigreux - Page 7 980796

Aujourd’hui le 30 mai, j’ai une pensée pour Claude Vigreux qui a pris son dernier départ à Mettet.
Cinquante quatre ans, déjà !

30 avril , justin, mais on avait compris
dans un article oliver howe raconte : "j'étais troisième derrière tom dickie et john hartle, quand j'ai vu un gars arrêté au bord d'une longue courbe à gauche . je suivais hartle, je vois d'un coup l'arrière de cette moto puis je sens un truc toucher ma jambe. Au tour suivant c'était le chaos. Un français sur une metisse avait percuté le gars en bord de piste. C'était un truc à près de 200 kmh, le choc a coupé la moto en deux et la moto est partie dans la foule. Un spectateur a été tué, il y avait juste quelques bottes de paille séparant les spectateurs de la piste. L£es deux gars on été tués et derrière nous un anglais, john denty, a plongé dans le carnage et est mort quelques jours plus tard. Ils nous ont ralentis mis n'ont pas arrêté la course et à l'arrivée mon carénage était couvert de sang. John blanchard a gagné cette course devant dickie , hartle et moi." c'est un des rzres témoignages existant sur cet accident, à considérer comme tel recueilli plus de trente ans après.

J’ose en parler parce que j’y étais (presque) je dis presque car, avec mon ami A L Appietto, nous n’y sommes allé que le samedi, il n’y a pas couru et de mémoire, Barbaroux non plus. Claude était un ami aussi. D’où ces regrets et ce clin d’œil. Que c’est dommage.

ce que dit ollie explique une partie du drame : si claude était dans l'aspi de deux motos, celle de hartle et celle d'ollie, sa vision était évidemment restreinte et donc contrairement à howe qui n'avait qu'une moto devant lui il n'a pas pu voir la moto arrêtée à temps - de toutes façons, à cette vitesse, un pilote n'a ni beaucoup de temps ni beaucoup d'espace pour modifier sa trajectoire et éviter l'obstacle

"Métisse ex Vigreux"

Cette moto est une fraude a 100%. Si vous la voyez dans une manifestation ou un salon, denoncez cette fraude aux organisateurs de l'evenement.
Pour la memoire de Claude, il y a assez de mensonges dans les fausses "nouvelles" a la television et les journaux corrompus.

Oui tu as raison, ça me fait toujours tellement de peine quand on reouvre ce dossier..mais c'est impossible de ne pas venir voir...54 ans...

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