[Moto3] TVX

Merci MARC.
Pour la photo, le pilote le mérite bien.
Un bon petit gamin.
Une équipe de choc avec son fréro
L'inter-saison va sûrement réserver des surprises.


GGGGGGGGGGGAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZ


Marc

Réponse a emil'
Oui je suis a carole avec les super mono
Je presente mes 2 moto 3 TVX, le proto TVX 450 rf et la BEON 450 RF TVX.
Comme je suis l'importateur pour la France; j'en profite pour faire un petit stand dans le paddock du challenge pour montrer notre savoir faire.
En plus la société CTR Distribution est partenaire du CHALLENGE SUPERMONO.

Venez nombreux nous voir et faire connaissance avec les pilotes sympas du CHALLENGE
GGGGGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZ
Ne pas oublier que nous sommes prêts pour la réalisation de proto à base de châssis 125 rs honda et adaptation du moteur CRF 250.

Marc

bjr a tous
pas de scoop du cote de chez TVX
mais simplement vous dire que le travail continue sur la TVX 250RF 2
travail hivernal!!!!!!!!!!!
GGGGGGGAAAAAAAAZZZZZZZZZZ

Bon courage et bon travail, alors.

Travaille, travaille, et affûte un peu ton pilote pour les départs....

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Bonjour
Bientot des nouvelles
La balle est dans les mains de Marc pour quelque photos du travail que nous avons fait
donc bientot ici.
GGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZ a tous

Oh, "juste" une boîte 6 pour le moteur Honda de cross...

Adaptation d'existant avec quelques pièces spécifiques ou fabrication complète cette boîte ?

a la vue de la photo , fabrication complete

At the risk of sounding naive. Will this modification make the CRF competitive against the
NSF or the KTM ?.

"You may say that I'm a dreamer, but I'm not the only one"

J. Lennon

hello
I do not think the problem is to compare the performance of TVX 250RF with NSF or KTM
the work that has been done is after a finding ducoportement engine dimension of NSF in real buildup ledenon and some other circuit straight therefore it is not a driver issue that emerges faster or moin quickly 2 machine output speed even one next to the other and after acceleration and after Sev test was to see well or had the problem (I even enjoy a jimmy for kindly do this with nous.il can even tell you itself)
So that's why all this work
TVX proverb says (if you do not you stand back advances) this means especially not arette never works'll get the job understand many things and that is why even in a difficult time for us, I continue to work
dout the reamisation complette tree and gear box 6 speed that TVX
complette box trees and fork and wheel barrel
traduction en français
bonjour
je ne pense pas que le problem est de comparer les performance du TVX 250RF avec une NSF ou une KTM
le travail qui a ete fait est apres une constatation du comportement moteur a coter d'un NSF en reel dans la montee de ledenon et sur quelques autre circuit en ligne droite donc la il n'est pas question d'un pilote qui ressort plus vite ou moin vite les 2 machines meme vitesse de sortie l'une a cote de l'autre et apres acceleration et apres plusieur essai on a bien constater d'ou venait le problem (j'en profite meme a jimmy pour avoir bien voulu faire cela avec nous.il pourra meme vous le dire lui meme )
donc voila pourquoi tout ce travail
un proverbe TVX dit (si tu n'avances pas tu recules) cela veut dire surtout n'arette jamais de travaille le travail te feras comprendre beaucoup de chose et c'est pour cela meme dans une periode difficile pour nous je continue a travailler
dout la realisation complette arbre et pignon de cette boite 6 vitesse TVX
la boite complette arbres et pignon fourchette et barillet
oui un travail de fou
11 mois de recherche et d'essai
car pour faire rentrer une boite 6 a la place d'une boite 5 avec des carters qui ne sont pas extensible c'est pas du gateau
voila ce que nous savons faire du travail du travail et encore du travail
maintenent faire le mntage du motauer complet avec un peut plus de fiabilitee et on comparera un de ces jour en configuration course
avec quel pilote

Wahou....
On a au moins appris une chose : Olivier écrit mieux en anglais qu'en français!



En tout cas, bravo pour le travail!

re
autre chose
alller on se lache nous travaillons actuellement sur des pieces speciales pour la culasse
la je n'en dit pas plus
(juste une augmentation de la puissance avec en theorie plus de fiabilitee)
on verra bien
GGGGGAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZ

non marc
il y a un traducteur qui me donne un bon coup de main
GGAAAAAAAAAZZZZZZZZZZ

Marc a écrit:

Oh, "juste" une boîte 6 pour le moteur Honda de cross...

No relation with the one made by Nova ?

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Juste une question: L'usinage est fait en interne où soutraité?

BJR
bien sur que tout l'usinage est fait en soustraitement
la maison TVX represente 2 personnes alors je ne sais pas commen
je pourrais faire tout se que j'ai a faire
l'etude de la boite et les rap on ete fait chez TVX (pas moin de 12 reprises pour trouver les bonnes choses)
voila la reponse
se qui compte c'est que des personnes comme moi travail pour faire avancer le shmilblic!!!!!!!!!!
autre chose
la societe CTR Distribution et TVX racing est une tres petite societe qui fait un max depuis plus de 30 ans pour le sport 2 roues moto vitesse cross enduro scooter competition (avec s'etre meme pris le plaisir de battre les officiel malossi en italy)
ne pas oublier que l'on a ete les premier a venir en sbk rouler avec un 4t 250 cc la 1er au mans sous la pluie et si je me souviens bien on a ete classer 5 em avec le pilote yannick deschamps)on nous a dit quand on est arrive c'est des fou
mais apres une ou 2 sceance d'essai notre box etait rempli de personne tres interressees pour notre realisation en 1er des personne de la fede meme jacky le grand est venu nous felicite de notre travail et cela fait vraiment plaisirmais voila quand tu es trop petit cela ne fait pas tre sezrieux pour une entreprise et apres on t'oublie
titres(je vais peut etre en oublier)
7titres de championt france scooter (je ne compte pas les titres en championnat de ligue)
4 titres de championt france promosport en 125cc
1 titres de champion france sbk 125
4ou5 wild card en mondial au mans(je ne sais meme plus )
un championnat d'europe en 125
et je passe sur toutes les machines et moteur que l'on a put faire (petite ou grosse cylindree)
juste une mise au point pour ceux qui doute de nos capacitees
aller ggaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzz

Qui est ton soutraitant aux doigts de fée? Chauvin Engrenages?

re
pour mon post precedent ce n'est pas un coup de gueule mais juste une mise au point pour que l'on sache unpeut plus se que l'on ai deja fait

pour les carter de crf 450 cc de la societe nova
il n'en fond plus
et encore d'autre chose qu'il on encore a leur catalogue
mais je doit dire que c'est eu aussi des vrais passionne et de tres bon dans l'usinage
felicitation a eux

reponse
je ne peut te dire
je suis une societe qui essai de gagner un peut d'argent (il ne faut pas ce voiler la face)
je ne peut te donner tous mes fournisseurs et mes sous traitent
excuse moi
desoler
amicalement
proto

No problémo![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

quand tu veut pour cela
je suis tres pret de la belgique et en plus chez mpoi il y a des brasserie qui refond de la b...e artisanale
GGGGGGAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZ
mais tres moderement bien sur

proto a écrit:

pour les carter de crf 450 cc de la societe nova

Merci pour l'info, mais le lien était à leur boite 6 vitesses à CRF450.

proto a écrit:

et je passe sur toutes les machines et moteur que l'on a put faire (petite ou grosse cylindree)
juste une mise au point pour ceux qui doute de nos capacitees
aller ggaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzz

Je confirme , de très bons moteurs de NF4 aussi
Bon courage Olivier

Bonjour a tous
juste pour dire que l'on est toujour la
et on bosse encore et encore
GGGGGGGAAAAAAAAZZZZZZZZ a tous