[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino

j ai trouve dans un bouquin ce projet de Moto 2 par un Americain du New Jersey , quelqu un en sait il plus ?

Apparemment il tient une boutique de motos et a deja travaille sur un mono Rotax avec un haut moteur de 1098.(photo ci dessous)

[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino Moto_210

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[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino Moto2_11

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Fourche Fior/Hossack (choisissez, c'est le même principe). Faudrait voir ce que valent les géométries utilisées, en essayant d'estimer les longueurs des bras, pour voir ce que ça donne comme cinématique...

Oui, ils construisent une Moto2... à moteur V4!

lol!

Leur blog est néanmoins intéressant pour ceux qui s'intéressent aux techniques de fabrication.

http://moto2-usa.blogspot.com/

http://www.cosentinoengineering.com/moto2/index.htm

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Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

À vue d'oeil une géométrie basique se contentant de maintenir un empattement constant sans préoccupations : Ni de cinématique de chasse, ni de cinématique d'absorption de choc, ni de déport inertiel, ni de transfert de charge.
Une copie c'est BIEN, mais encore faut-il savoir pourquoi on copie. [Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino 2878

[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino 2878

Ça va quand même présenter l'avantage qu'avaient la BUT, la FIOR, La Tesi où la JBB : Freiner plus fort sur l'angle, spécialement sur sol humide.
[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino 177154

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Un peu en retard sur la FIOR de 1985, quoi ! [Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino 241515

Marc a écrit:: Oui, ils construisent une Moto2... à moteur V4!

A grand coup d'usinage CNC, c'est la grande mode : tu mets 40kg d'alu sur la table de la machine, et tu passes quelques heures à produire 35 kg de copeaux qu'il te reste à refondre. ... 'M'énerve.... Surtout que si tu veux une version améliorée, tu recommences tout le boulot.
En tant que vieux con nostalgique, je trouvais plus rationnel d'avoir le modèle de fonderie, en bois ou papier mâché que tu peux bidouiller à volonté, et tu refonds juste la quantité de métal nécessaire pour avoir une pièce sur laquelle il ne reste que quelques usinages bien précis à réaliser.
Mais ça fait tellement plus moderne de dire qu'on a tout taillé dans la masse, avec tous les arguments qui vont avec sur la qualité du métal, sa densité, son homogénéité, etc, etc...
Je dis des âneries, ou quoi?

Allez, tiens, moi aussi : [Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino 177154

+1

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janpol84 a écrit:

Marc a écrit:: Oui, ils construisent une Moto2... à moteur V4!

A grand coup d'usinage CNC, c'est la grande mode : tu mets 40kg d'alu sur la table de la machine, et tu passes quelques heures à produire 35 kg de copeaux qu'il te reste à refondre. ... 'M'énerve.... Surtout que si tu veux une version améliorée, tu recommences tout le boulot.
En tant que vieux con nostalgique, je trouvais plus rationnel d'avoir le modèle de fonderie, en bois ou papier mâché que tu peux bidouiller à volonté, et tu refonds juste la quantité de métal nécessaire pour avoir une pièce sur laquelle il ne reste que quelques usinages bien précis à réaliser.
Mais ça fait tellement plus moderne de dire qu'on a tout taillé dans la masse, avec tous les arguments qui vont avec sur la qualité du métal, sa densité, son homogénéité, etc, etc...
Je dis des âneries, ou quoi?

Allez, tiens, moi aussi : [Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino 177154

je suis entierement d'accord avec toi... en plus certaines pieces usinees dans la masses sont trop compliquees a usiner et il reste encore pas mal de matiere a enlever !! encore du poid..
les colonnes que l'on voit sur les moto2 taillees dans la masse pourrait etre realisees plus legere et moins chere en mecano-soudure /moulage et tout aussi resistante;;;
ça me fait penser au jeune stagiaire que l'on prend au boulot et qui me dessine des pieces a 300 € alors qu'on peut faire la meme a 5€....

Ce post me rappelle une histoire, datant de l'époque de la station Mir.Pour que les Américains puissent prendre des notes, un fabricant (Waterman, je crois) a dû fabriquer un stylo qui fonctionne en l'absence de gravité, les stylos classiques sont inutilisables dans un univers où n'existe ni haut ni bas... Challenge technique gagné haut la main par la NASA, et qui a bien fait rire les Russes qui utilisaient des Caran d'Ache, des crayons...

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A part ça, je salue la prouesse technique, qui donne quand même de très belles choses... Mais faut pas pousser mémère sur la balançoire...
Et la fonderie de précision à la cire perdue est encore très utilisée pour des pièces absolument HiTech

Sujet: Re: [Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino Mer 22 Sep 2010 - 11:11

Leur projet de Moto2 est définitivement arrêté, mais la fabrication du V4 se poursuit...

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janpol84 a écrit:

Marc a écrit:: Oui, ils construisent une Moto2... à moteur V4!

A grand coup d'usinage CNC, c'est la grande mode : tu mets 40kg d'alu sur la table de la machine, et tu passes quelques heures à produire 35 kg de copeaux qu'il te reste à refondre. ... 'M'énerve.... Surtout que si tu veux une version améliorée, tu recommences tout le boulot.
En tant que vieux con nostalgique, je trouvais plus rationnel d'avoir le modèle de fonderie, en bois ou papier mâché que tu peux bidouiller à volonté, et tu refonds juste la quantité de métal nécessaire pour avoir une pièce sur laquelle il ne reste que quelques usinages bien précis à réaliser.
Mais ça fait tellement plus moderne de dire qu'on a tout taillé dans la masse, avec tous les arguments qui vont avec sur la qualité du métal, sa densité, son homogénéité, etc, etc...
Je dis des âneries, ou quoi?

Allez, tiens, moi aussi : [Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino 177154

Visiblement ils partent d'ébauches de fonderie pour le carter et également pour "l'araignée frontal"
[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino P1000910

[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino P1000910

[Moto2] Projet de Moto 2 par Chris Cosentino Crankc10

Le projet ne semble plus à l'arrêt, les dernières mises à jours datent du mois de Novembre, à suivre donc!!!

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