[GP] Barcelone, 4 juillet 2010

pour moi, debon est fautif, c'est clair, mais qu'il soit le seul a s'etre blesse n'est pas une justice, si tout le monde se blessait a chaque fois que l'on fait une connerie, certains seraient deja morts...

maintenant, ce n'est pas reellement sa faut, il s'est rate, ok, mais a toutes les courses il y a un carton, la faute est donc plutot du au nombre de pilotes sur la piste (entre 40 et 43)

c'est d'ailleurs pour ca que l'annee prochaine, le nombre d'inscrits sera de 35 permanents et 3 W-C et non 40 permanents et 3 W-C

Apparemment le pauvre Terol s'est pété deux vertebres dans sa chute de Barcelone, entre autres blessures et contusions... Il est incertain pour le Sachsenring...

Morales en revanche serait totalement indemne !!! Un vrai miracle !

C'est sur qu'en voyant la course en direct j'ai craint le pire pour Morales.

Content qu'au final il n'y ait plus de peur que de mal.

olivier59 a écrit:

C'est sur qu'en voyant la course en direct j'ai craint le pire pour Morales.

Content qu'au final il n'y ait plus de peur que de mal.

Et si tu avais vu comment les commissaire l’on " ramassé " !!!! Ils l’on pris a deux pour "le jeté" au-dessus du muret de 1 mètre 50 !!!! Ce n’est pas la chute qui aurait put faire le plus de dégâts.
@+ L’occitan.

remix31 a écrit:

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Après une bonne journée de repos !!! "Feu"
Pas beaucoup de commentaires !!! Les Photo parlent d'eux-mêmes !!!
PS : désolée pour la photo avec valentin !!! " Rémi, ma vengeance sera terrible "
@+ L’occitan.
"Le saint graal"
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Marc a écrit:

Voici le tableau des MotoGP: Que Rossi revienne vite, sinon Lorenzo va sortir du tableau!

Faut surtout qu'il revienne pour les audiences télé : 3 millions et quelques à Catalunya contre plus de 5 millions l'année dernière...

Jarno a écrit:

mickey a écrit:

si ça, ce n'est pas un beau merdier !!

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On ne remercie pas Alex Debon d'avoir descendu Mike et sorti Jules !
Une course gâchée pour les deux meilleurs Français du plateau

Encore un coup de bol qu'il n'y ait pas eu de blessé parmi ses victimes...
Finalement c'est lui qui a pris le plus gros volume, il y a une justice.
Quand on pense que c'est un des plus expérimentés du plateau Moto2, ça laisse rêveur qu'il ait pu foirer son freinage à ce point.

j'ai l'impression de revoir le depart motogp 2006.. j'ia vu ça en live des tribunes.. et j'en suis encore ecoeure.. une bruit et une image d'enfer.;avec le salto av des ducati...

janpol84 a écrit:

Jarno a écrit:

.... ça laisse rêveur qu'il ait pu foirer son freinage à ce point.

En MotoGP, Pedrosa aussi a foiré son premier freinage, et l'explication qu'on a entendu, c'est qu'il avait eu un coup de guidonnage un peu avant, qui avait écarté les plaquettes de frein, d'où une grosse course morte. Mais s'il suffit de ça pour écarter les plaquettes, ça craint pas mal, non?
L'avantage du plateau maigrichon en MotoGP par rapport à celui des Moto2, c'est que Dani n'a entrainé personne dans sa petite ballade hors-piste. Et même qu'il est revenu à la deuxième place...

enfin.. la meme boulette a l'interieur et il en mettait 2 par terre.......

Le " Ride Through" de Andrea IANNONE
@+ L’occitan.

Rob1 a écrit:

pour moi, debon est fautif, c'est clair, mais qu'il soit le seul a s'etre blesse n'est pas une justice, si tout le monde se blessait a chaque fois que l'on fait une connerie, certains seraient deja morts...

maintenant, ce n'est pas reellement sa faut, il s'est rate, ok, mais a toutes les courses il y a un carton, la faute est donc plutot du au nombre de pilotes sur la piste (entre 40 et 43)

c'est d'ailleurs pour ca que l'annee prochaine, le nombre d'inscrits sera de 35 permanents et 3 W-C et non 40 permanents et 3 W-C

ok on laisse les 30 premieres moto sur la grille.et on en vire 10
. et si le 15eme fout en l'air les 15 autres derrieres lui..ça sera normal ...


Morales... quel caramel !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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@+
L'occitan.

Merci pour les photos; ça rappelle de bons souvenirs!

Rob1 a écrit:

pour moi, debon est fautif, c'est clair, mais qu'il soit le seul a s'etre blesse n'est pas une justice, si tout le monde se blessait a chaque fois que l'on fait une connerie, certains seraient deja morts...

maintenant, ce n'est pas reellement sa faut, il s'est rate, ok, mais a toutes les courses il y a un carton, la faute est donc plutot du au nombre de pilotes sur la piste (entre 40 et 43)

c'est d'ailleurs pour ca que l'annee prochaine, le nombre d'inscrits sera de 35 permanents et 3 W-C et non 40 permanents et 3 W-C

Hé Rob1 je ne me réjouis pas que Debon se soit fait mal, je dis juste que s'il doit y en avoir un qui se blesse, je trouve plus juste que ce soit le responsable du carambolage... En plus il a essayé de piquer la moto de Jules : en revoyant le carambolage au ralenti il me semble que c'est lui qui monte sur le dosseret de la Suter.


@Superkart : oui le crash de 2006 causé par ... Gibernau, un autre Espagnol (special dédicace pour Marc )
A l'époque c'était Capirossi qui avait été le plus sérieusement touché, alors qu'il était en lice pour le titre avec sa D16...
Randy avait échappé de peu au carnage, j'ai le souvenir d'une des Ducati rebondissant pas loin de lui.

Oui, c'est bien Debon qui tape Jules à l'arrière.
Mais "il a déjà payé" en s'étant déjà pris une bonne gamelle aux essais...


GP de Barcelone de Valentin : la course - des progrès encourageants

Après un bon Warm-Up, duquel il termine classé à la 21ème place (+1.092sec/premier), Valentin est en confiance. Visiblement, le travail effectué avec son Team la veille au soir a porté ses fruits.
Malheureusement, le bon résultat du matin ne changera rien au fait qu'il partira en 39ème position sur la grille.

Cette course de Moto2 est palpitante et émaillée d'incidents du début à la fin. Le départ est catastrophique puisque dès le premier virage 6 pilotes, dont le français Mike Di Meglio et le japonais Shoya Tomizawa (2nd du Championnat au départ de la course) seront accidentés. Valentin s'en sort bien en évitant le carambolage général en coupant la chicane au milieu des débris. Il perdra dans cet exercice environ 10 secondes, mais restera ainsi en course.
Conscient que tout ce joue à ce moment précis, il enchaine les bons chronos pour rejoindre le prochain groupe de pilotes ayant déjà creusé l'écart en échappant à la chute. Il doit impérativement les rejoindre s'il ne veut pas faire une course en solitaire au fond du classement.

Il se donne à fond et réalise d'entrée son meilleur tour en course ainsi que quelques belles figures de style pour dompter au mieux sa moto. Il finit par rejoindre un peloton de 5 pilotes qui se battent pour la 21ème place. Au fur et à mesure des tours, il double régulièrement en réalisant notamment quelques freinages tardifs spectaculaires.

A 4 tours de la fin, l’écart entre lui et Joan Olive n’est plus que de +0.3sec, ce qui lui permettra de porter une ultime attaque sur ce dernier pour rejoindre la ligne d'arrivée finalement à la 20ème place, suite au très impressionnant crash de Morales à quelques mètres de la ligne d’arrivée.

A l’arrivée, il aura un mot pour remercier toute son équipe pour le travail fourni durant ce week-end, décidément très « chaud ».

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Bien!
La progression pourrait sembler un peu lente au classement mais bien réelle si l'on regarde les temps!
Ce n'est pas le moment de lâcher.
Plus que 5 places avant de marquer des points!

Bravo Valentin, lâche pas l'affaire !

l'occitan a écrit:

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@+
L'occitan.

Toujours en regardant le carambolage du premier tour attentivement, il semble bien que Tomizawa, qui a joué des coudes une bonne partie de la ligne droite avec Jules et a pris l'avantage au freinage, s'est fait descendre par Takahashi, sans aucun lien avec le strike de Debon.

Merci pour vos encouragements ça fait chaud au choeur.

Valentin ne va pas lacher, il sait que la tache va être rude pour arriver dans les points

valentin a roulé plus vite durant la course que pendant les essais

cela va bien finir par payer ! GGAAAZZZ !!!

Randy de Puniet : « Je suis encore resté collé sur la grille, par contre j’ai réussi à bien m’infiltrer aux premier et deuxième virages. J’ai dû arriver 12 ou 13 dans le premier virage et je suis sorti 4e du second. Ensuite, j’étais derrière les trois pilotes de tête, mais ça roulait trop vite. Donc j’ai fait ce que j’ai pu derrière, puis une fois que j’ai été lâché j’ai essayé de garder mon rythme. Quand Pedrosa m’a doublé, j’ai essayé de le suivre. Stoner a commis une erreur, donc je me suis mis derrière lui en essayant de prendre sa roue. Mais je savais que si j’essayais de le suivre j’allais tomber, donc j’ai fait ma course. Dovizioso tombe, je récupère la 4e place. Pour moi c’est un super week-end. Je suis 4e ex-æquo au championnat, c’est le top.»

Johann Zarco : "Bon départ, mais la moto a ensuite presque calé. C'est de ma faute, j'ai pas réussi à la garder dans les tours. Après, grâce à Alexis, on est bien remontés. C'est dommage qu'il soit tombé, mais je ne me suis pas laissé abattre et j'ai continué à pousser pour remonter. C'était chaud dans le dernier tour avec le groupe de 4 avec qui j'étais. Je finis 8, il me manquait un poil d'aspi."

Jules Cluzel: "I am really sorry for the result of the race. Because until the warm up I did not have a perfect feeling with the bike, but the modifications we made for the race were fantastic and I am sure I would have been in a position to fight for the victory of the race. Unfortunately after the first corner I found myself at the end of the field because I was pushed out of the track by another rider, damaging the bike. As I hit the tank very strong with the stomach I was not able to breathe for a few. Anyway, the positive aspect is that I could maintain a high rhythm during the whole race passing a lot of riders to get at least a few points at the end, even though we lost another opportunity to collect important points for the world championship standing. But in any case we know that our bike is always competitive and we are looking forward to the next race with the hope that also the fortune turns back towards us."

MCN affirme que Randy utilisait un nouveau châssis à Barcelone.

A Eurosport, Tissier a dit que ce serait peut-être pour bientôt.

Qui a raison?

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il me semble qu'il a eu des renforts en carbone sur le cadre, comme tu l'avais montré sur une photo de Dovi je crois...

Il dit bien sur son site qu'il a utilisé un cadre que le HRC lui a fourni

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tu sais Marc , c'est simple internet , il suffit de chercher un peu

Ben oui mais je ne peux pas tout faire...



MCN 1 - Eurosport 0

Jarno, Nico terol annonce qu'il sera présent en Allemagne. Il est sorti de l'hôpital.

Clément a écrit:

il me semble qu'il a eu des renforts en carbone sur le cadre, comme tu l'avais montré sur une photo de Dovi je crois...

Il est fort ce Clément, il est fort!




"J’ai utilisé le cadre que m’a fourni le HRC pour cette course, et même si je n’ai pas trouvé de grand changement par rapport à ma moto telle que je la connaissais, elle se comportait un peu mieux, notamment au freinage.

On a bien travaillé sur le châssis, et notamment sur l’électronique parce qu’on a beaucoup de glisse et de patinage à l’arrière et la bonne surprise, c’est que j’ai pu tester des pièces le cadre et le bras oscillant d’usine, comme sur la machine de Dovizioso. Même si je n’ai pas pu en prendre la mesure car mes pneus étaient usés, j’apprécie ces égards de la part de Honda, qui sont dûs à mes bonnes performances récentes. Je devrais aussi pouvoir disposer de l’électronique bientôt, mais là ça demandera pas mal de travail d’adaptation."

Marc a écrit:

MCN affirme que Randy utilisait un nouveau châssis à Barcelone.

A Eurosport, Tissier a dit que ce serait peut-être pour bientôt.

Qui a raison?

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Tu te demandes vraiment ?
Non, sérieux ?!?